【新聞念真情】再見海上寶藏 難忘記!船過水無痕 - 博物館
By Steve
at 2007-09-10T18:11
at 2007-09-10T18:11
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圖文版
http://www.wretch.cc/blog/sunbeltkl&article_id=24028362
附上民間美術號照片
http://www.wretch.cc/blog/sunbeltkl&article_id=19009250
轉錄【新聞念真情】再見海上寶藏 難忘記!船過水無痕 TVBS╱徐沛緹
賈船長的船上,被貼了查封執行公告的那天,他走到船邊,埋在心裡的千迴百轉,壓抑在
,看似平靜無波,卻隨時有可能捲起風浪的海面下。
欠了基隆市政府2百多萬的船泊費,要是再繳不出來,這艘船的命運,就是強制拍賣,但
在這之前,賈船長也只能努力維持「一切如常」。民間美術號船主賈裕祖:「該洗的要洗
,該磨的要磨,該上漆的要上。」
這艘停在小港灣裡,長達10年的船,賈船長幫它起了「民間美術號」的名字,它的使命
,和停在港裡的漁船,貨船都不一樣,40年的歲月裡,它曾經是跑遍三大洋的遠洋漁船。
現在,就如它的船名「民間美術號」的船艙,滿是賈船長珍貴的年畫收藏。民間美術號
船主賈裕祖:「漁船裡面的燈,我們特別把它保留下來...。」
在大海裡,照亮漁獲的燈,讓船上的年畫,綻放它古老的歷史價值。民間美術號船主 賈
裕祖:「從門神的介紹裡面,我們就從後門神,從鍾馗到門神,到秦瓊、尉遲恭,從偏財
到文財神、到武財神、正財神,我們在年畫裡面,它的題材,因為包羅萬象,通通都涵蓋
在內。」
年畫這種幾乎失傳的民間藝術,呈現出古老中國的年節氣氛,幾十年前,台灣少有,生
意頭腦動得快的賈船長,從大陸大批收購。民間美術號船主賈裕祖:「最早開始做生意的
時候,在大陸的收藏價格,便宜的大批的年畫,大概台幣5元一幅,到台灣以後,裝一個
框,一開始賣的時候,一幅賣到4千,它是非常有暴利的。」
以當時低價買進的成本,賈船長共花5百萬,收購的2萬多幅年畫,現在的市價,只要一
幅,都能賺上百千倍。民間美術號船主賈裕祖:「這幅是40萬,這幅差不多60萬,隔壁那
幅超過2百(萬)。」
如果,商人眼裡看到的,都是滿滿的財富和獲利,那絕對不會像賈船長,做年畫買賣這
樁生意,也找到讓自己快樂的使命感。
民間美術號船主賈裕祖:「有一天我看到一篇文章,中國時報登出來的,在蘇聯的中國年
畫,在清朝的時候,他們的皇家地理學會,俄國的皇家地理學會,收了上萬幅;現在在聖
彼得堡的冬宮博物館,還有7千多幅,所以要研究中國年畫,要到蘇聯去,我看了這篇報
導,當時有一個很強烈的感覺 ,我這輩子最重要的一件事,就是要做收藏年畫和推廣年
畫,所以那時候開始,我的年畫,就只進不出。」
民間美術號船主賈裕祖:「全世界最大,又是古老的木刻版,距今6百多年,它的整個的
雕刻上來說,它是以船為主體,所以放在我們這條船上,剛剛好就變成我們的鎮船之寶。
」
賈船長心想,收藏了2萬多幅年畫,如果把它們都放進,暗不見天日的倉庫,或者他更應
該把畫,連結到自己過去的生命經歷。
民間美術號船主賈裕祖:「我們有一次,就是被浪打過以後,一口氣全部整個玻璃,全部
都破掉,所有玻璃都這樣,一個浪,整個駕駛艙裡全都是水,你有時候急轉彎的時候,甚
至要全身的力氣,去轉它(舵輪)。」
站在船頭,賈船長用老練的動作回憶,當年他也在同樣的位子,為遠洋漁船掌舵;而現在
,他掌的是一艘停在港邊,不再揚帆的船,窗外的風景,正是四海漂泊水手,他渴望的港
灣。
民間美術號船主賈裕祖:「其實我有跑過6年多,快7年的船,所以看到船,這種很熟悉的
這種感覺,畢竟是生命的一部份,並且是人生裡面,最壯年、最精采的那一部份 ,在港
灣裡面,水手都會回到港口來的,就是這樣,我們很幸運,除了船,又加上年畫。」
放棄年畫的高獲利,賈船長領著他滿載年畫的漁船,那是他內心無形的資產,即使已經無
力繳納2百多萬的停泊費,漁船拍賣前夕,賈船長依然等著,遊客上船看年畫。
民間美術號船主賈裕祖:「一般的船主,只有2天(快樂),買船那天跟買船那天,我們這
10年來,擁有一般的船主,快樂得太多了,來的人大家都喜歡,來的人大家都覺得這條船
,營造出這樣的空間,所以10年下來,我們是比一般船主好得太多了。」
有了快樂和滿足,賈船長的海上美術館,在繳不出船泊費的困窘下,將會航向何方?他現
在,只能把手裡的舵,交給眼前的海。
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http://www.wretch.cc/blog/sunbeltkl&article_id=24028362
附上民間美術號照片
http://www.wretch.cc/blog/sunbeltkl&article_id=19009250
轉錄【新聞念真情】再見海上寶藏 難忘記!船過水無痕 TVBS╱徐沛緹
賈船長的船上,被貼了查封執行公告的那天,他走到船邊,埋在心裡的千迴百轉,壓抑在
,看似平靜無波,卻隨時有可能捲起風浪的海面下。
欠了基隆市政府2百多萬的船泊費,要是再繳不出來,這艘船的命運,就是強制拍賣,但
在這之前,賈船長也只能努力維持「一切如常」。民間美術號船主賈裕祖:「該洗的要洗
,該磨的要磨,該上漆的要上。」
這艘停在小港灣裡,長達10年的船,賈船長幫它起了「民間美術號」的名字,它的使命
,和停在港裡的漁船,貨船都不一樣,40年的歲月裡,它曾經是跑遍三大洋的遠洋漁船。
現在,就如它的船名「民間美術號」的船艙,滿是賈船長珍貴的年畫收藏。民間美術號
船主賈裕祖:「漁船裡面的燈,我們特別把它保留下來...。」
在大海裡,照亮漁獲的燈,讓船上的年畫,綻放它古老的歷史價值。民間美術號船主 賈
裕祖:「從門神的介紹裡面,我們就從後門神,從鍾馗到門神,到秦瓊、尉遲恭,從偏財
到文財神、到武財神、正財神,我們在年畫裡面,它的題材,因為包羅萬象,通通都涵蓋
在內。」
年畫這種幾乎失傳的民間藝術,呈現出古老中國的年節氣氛,幾十年前,台灣少有,生
意頭腦動得快的賈船長,從大陸大批收購。民間美術號船主賈裕祖:「最早開始做生意的
時候,在大陸的收藏價格,便宜的大批的年畫,大概台幣5元一幅,到台灣以後,裝一個
框,一開始賣的時候,一幅賣到4千,它是非常有暴利的。」
以當時低價買進的成本,賈船長共花5百萬,收購的2萬多幅年畫,現在的市價,只要一
幅,都能賺上百千倍。民間美術號船主賈裕祖:「這幅是40萬,這幅差不多60萬,隔壁那
幅超過2百(萬)。」
如果,商人眼裡看到的,都是滿滿的財富和獲利,那絕對不會像賈船長,做年畫買賣這
樁生意,也找到讓自己快樂的使命感。
民間美術號船主賈裕祖:「有一天我看到一篇文章,中國時報登出來的,在蘇聯的中國年
畫,在清朝的時候,他們的皇家地理學會,俄國的皇家地理學會,收了上萬幅;現在在聖
彼得堡的冬宮博物館,還有7千多幅,所以要研究中國年畫,要到蘇聯去,我看了這篇報
導,當時有一個很強烈的感覺 ,我這輩子最重要的一件事,就是要做收藏年畫和推廣年
畫,所以那時候開始,我的年畫,就只進不出。」
民間美術號船主賈裕祖:「全世界最大,又是古老的木刻版,距今6百多年,它的整個的
雕刻上來說,它是以船為主體,所以放在我們這條船上,剛剛好就變成我們的鎮船之寶。
」
賈船長心想,收藏了2萬多幅年畫,如果把它們都放進,暗不見天日的倉庫,或者他更應
該把畫,連結到自己過去的生命經歷。
民間美術號船主賈裕祖:「我們有一次,就是被浪打過以後,一口氣全部整個玻璃,全部
都破掉,所有玻璃都這樣,一個浪,整個駕駛艙裡全都是水,你有時候急轉彎的時候,甚
至要全身的力氣,去轉它(舵輪)。」
站在船頭,賈船長用老練的動作回憶,當年他也在同樣的位子,為遠洋漁船掌舵;而現在
,他掌的是一艘停在港邊,不再揚帆的船,窗外的風景,正是四海漂泊水手,他渴望的港
灣。
民間美術號船主賈裕祖:「其實我有跑過6年多,快7年的船,所以看到船,這種很熟悉的
這種感覺,畢竟是生命的一部份,並且是人生裡面,最壯年、最精采的那一部份 ,在港
灣裡面,水手都會回到港口來的,就是這樣,我們很幸運,除了船,又加上年畫。」
放棄年畫的高獲利,賈船長領著他滿載年畫的漁船,那是他內心無形的資產,即使已經無
力繳納2百多萬的停泊費,漁船拍賣前夕,賈船長依然等著,遊客上船看年畫。
民間美術號船主賈裕祖:「一般的船主,只有2天(快樂),買船那天跟買船那天,我們這
10年來,擁有一般的船主,快樂得太多了,來的人大家都喜歡,來的人大家都覺得這條船
,營造出這樣的空間,所以10年下來,我們是比一般船主好得太多了。」
有了快樂和滿足,賈船長的海上美術館,在繳不出船泊費的困窘下,將會航向何方?他現
在,只能把手裡的舵,交給眼前的海。
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By Irma
at 2007-09-14T15:17
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